Como Atar el Kayak a nuestro auto

Este es un método sencillo y muy efectivo, me lo paso un viejo kayakista y según la historia es el mismo sistema que se usa para atar troncos o caños. Con dos soguitas de tres metros viajé miles de km sin problemas. Acá no muestro, pero para viajes largos, suelo colocar los dos remos debajo del kayak en el medio del porta-equipaje y atados previamente y cuando coloco el kakay quedan dentro y bien seguros.

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Kayak 8 years ago 93,146 views

Este es un método sencillo y muy efectivo, me lo paso un viejo kayakista y según la historia es el mismo sistema que se usa para atar troncos o caños. Con dos soguitas de tres metros viajé miles de km sin problemas. Acá no muestro, pero para viajes largos, suelo colocar los dos remos debajo del kayak en el medio del porta-equipaje y atados previamente y cuando coloco el kakay quedan dentro y bien seguros.

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Most popular comments
for Como Atar el Kayak a nuestro auto

Adrian Apestey
Adrian Apestey - 3 years ago
Excelente tutorial, me sirvió mucho. Un grosso. Saludos
cheberisso
cheberisso - 3 years ago
Gracias Adrian
Gustavo Gonzalez
Gustavo Gonzalez - 4 years ago
salis a la ruta asi? porque decir miles de km es eso, mmmmmm
cheberisso
cheberisso - 4 years ago
Si Gustavo, puedo decir con gusto que recorrí varios lagos en el sur de Argentina, saliendo desde Berisso Buenos Aires. No entiendo el mmmmm
Diego Zulj
Diego Zulj - 4 years ago
La verdad que sos un maestro !!! Te felicito
cheberisso
cheberisso - 4 years ago
gracias !
ALFONSO ROMÁN MUÑOZ
ALFONSO ROMÁN MUÑOZ - 5 years ago
Genial, no como otros vídeos
cheberisso
cheberisso - 5 years ago
Muchas gracias Alfonso !
Un abrazo.
cheberisso
cheberisso - 5 years ago
Gracias Diego. Suerte!!
Diego Gonella
Diego Gonella - 5 years ago
muy bueno
Hector Gonzalez
Hector Gonzalez - 6 years ago
Excelente. El lugar ese es Paso de la Patria...?
cheberisso
cheberisso - 6 years ago
+Hector Gonzalez Gracias Hector ! el lugar es en el Rio de La Plata. Concretamente se llama Palo Blanco.
Claudio díaz
Claudio díaz - 7 years ago
muy bueno. lo voy a probar. grax
María Magdalena Ruiz Díaz
María Magdalena Ruiz Díaz - 7 years ago
para los dos nudos, busque el "nudo mariposa"

10. comment for Como Atar el Kayak a nuestro auto

Lolo . . . Cuello
Lolo . . . Cuello - 7 years ago
El de la moto se puede ir a remismisima mierda !!!!! 
GON87LP
GON87LP - 7 years ago
Me sumo a la pregunta de Rodra Blanco, como haces el primer nudo?
Muy bueno el video!
bruno leonardo Perez
bruno leonardo Perez - 7 years ago
Que rompe huevos el de la moto!!!
Rodra Blanco
Rodra Blanco - 7 years ago
podrias compartir el primer nudo, no quiero equivocarme con eso. Muchas gracias
Fabian martinez
Fabian martinez - 8 years ago
implecacle amigo nada que nudos  complicados saludos
Federico Spano
Federico Spano - 8 years ago
Excelente y muy claro, pero te quisiera hacer 2 preguntas:
No hay riesgo que se corra hacia atrás?
No es necesario atar de la proa al paragolpe delantero? Gracias y un saludo!
fabio martinez
fabio martinez - 8 years ago
Perfecto, otro ejemplo de que lo simple, es generalmente lo mas seguro.
cheberisso
cheberisso - 8 years ago
Gracias Fabio!
Manel RIPOLLES ESTIVILL
Manel RIPOLLES ESTIVILL - 8 years ago
Muy buen sistema y muy buen video.
Que diametro aconsejas para la soga nautica?
Quiero llevar 2 kayacs de rio uno al lado del otro. Lo mejor seria atarlo con 4 sogas nauticas, 2 en cada kayac?
Gracias por adelantado!
cheberisso
cheberisso - 8 years ago
Yo uso sogas de 6 u 8 milimetros no creo que se necesite algo mas. Muchas gracias!
Daniel Muszalski
Daniel Muszalski - 8 years ago
muy claro, yo lo ato parecido, pero con las cintas con crique y le agrego una por proa y otra por popa ademas... saludos
cheberisso
cheberisso - 8 years ago
Tu sistema es muy seguro también. Yo viajé mas de 1000 km y no desliza, pienso que ayuda que tengo un buen grip en las barras del porta equipaje.
salitro05
salitro05 - 8 years ago
no se corre hacia los costados ???
cheberisso
cheberisso - 8 years ago
Nooo no se corre pero atento que tengo un grip en las barras que son de un material espumoso y compacto que se usa para proteger  las manijas de los carretones o en manubrios de bicicleta. 

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